Cycletrippin – The Lonely Cyclists Tour Scandinavia – Steg 1

Den här resan som jag kallar på cykeltrippin började vid mitt hem i Amsterdam i Nederländerna, vägen tog mig hela vägen till Nordkap och tillbaka till Amsterdam. Under resan cyklade jag genom Nederländerna, Tyskland, Danmark, Norge, Finland och Sverige. För det mesta av resan cyklade jag också andra transportmedel som tågtrafik, busstrafik och färjor när det inte var möjligt att cykla på grund av en vattenväg eller vädret orsakade problem.

När jag planerade resan delade jag upp min resa i fem etapper, eftersom jag skulle använda pausen mellan etapperna för vila. Det är den första etappen av cycltrippin tog mig från Amsterdam till Bergen nedan är hur jag gjorde det.

Steg 1

Nedan är en karta över rutten jag tog för steg 1, som inkluderade en färjetur från norra Danmark till Norge och en tågresa den sista delen till Bergen. Jag hade några tidsbegränsningar för denna del av cykletrippin, eftersom jag var tvungen att vara i Bergen en viss dag då jag skulle börja en resa ombord på ett Hurtigrutefartyg.

Amsterdam till Bergen
Cykelväg Amsterdam till Bergen

Du hittar de andra stegen på följande plats

Amsterdam to Gasselternijveen

Amsterdam

På avresedagen stod jag upp tidigt och satte mig på cykeln och började cykla genom Nederländerna, vädret var väldigt soligt och inte värme runt 25 celsius. Rutten jag tog från Amsterdam tog mig förbi Almere, Lelystad till Assen. Resan var väldigt lätt eftersom landskapet är platt, cykelvägarna ibland är mycket raka. Det har en inverkan på mig ibland, eftersom jag ofta tappar fart och går långsammare än jag normalt gör, det är bara ett sinnespel är också en bra träning som tränar dig för vad som kommer nästa.

Assen

Strax före Assen var jag på en cykelväg och kom över en hörd av får, de hade alla täckt under några träd, jag tuff att det fanns ett tecken på att vädret blev varmare, jag personligen hade inte känt det. Det visade sig att temperaturen har stigit till 30 celsius.

Mitt stopp för dagen var i Gasselternijveen I Nederländerna, inte långt från den tyska gränsen, kom jag till Gasselternijveen sent på eftermiddagen och hittade huset med AirBnB-rummet som jag hade bokat. Efter att ha pratat med värden tog jag en dusch, åt min middag och gick sedan för att koppla av. Jag hade ett stort trevligt luftigt rum med en stor madrass. Den natten sov jag riktigt bra.

Gasselternijveen to Ringstedt

Stadskanaal

Det fantastiska med en AirBnB-bokning är att frukost ingår, jag stod upp tidigt, åt min frukost, fick mina väskor på cykeln och lämnade Gasselternijveen, min plan för dagen var att först besöka Fort Bourtange som ligger i Nederländerna nära Tyska gränsen. På väg mot Fort Bourtange passerade jag staden Staddskanal.

Bourtange

Fort Bourtange byggdes 1593 under den holländska revolten och användes fram till 1851. Fort Boutrange har en stjärnformad befästning. Inne i befästningen finns ett museum. Jag kom till Fort Boutrange före 9:00 på morgonen, jag gick över en gammal bro in i det gamla befästa fortet.

9f1cc9ca-20180617_084552

Jag steg av cykeln och gick runt, Fort Bourtange var värt besöket och för att se hur livet levdes tidigare bakom befästa murar.

09ec38f2-20180617_084459

När jag fick min fulla dos Fort Boutrange var jag tillbaka på min cykel på väg till Tyskland, inom några minuter efter att jag lämnade Fort Boutrange passerade jag gränsen till Tyskland och gick mot Papenburg.

Papenburg

Papenburg ligger vid floden Ems och är känt för sitt stora varv, Meyer-Werft, som specialiserat sig på att bygga kryssningsfartyg.

Papenburg har en kanal i stadens centrum, och den har stora fartyg som är permanent förankrade i kanalen, jag fick veta att detta på grund av varvsbyggnadens historia.

47669680-20180617_100928

Bremenhaven

Jag stannade några minuter med att ta in Pappenburg innan jag åkte mot Bremerhaven, på väg till Bremerhaven cyklade jag över jordbruksmarker med några böljande kullar. De böljande kullarna var trevliga eftersom det hade varit platt fram till denna punkt, och det gav mig också tid att tempo själv och vänja mina ben att cykla kullar. Min största oro på dagen var att korsa floden Weser för att komma till Bremerhaven, jag bestämmer mig för att göra det nära staden Blexen som har färjetrafik till Bremerhaven. Jag kom till Bremerhaven på sen eftermiddag, jag var inte klar eftersom jag hade bokat min övernattning i den lilla byn Ringstedt.

Ringstedt

Jag kom till Ringstedt tidigt på kvällen, jag hittade huset där jag skulle bo och ringde på dörrklockan, en gammal dam öppnar dörren och välkomnar mig in. Hon berättade för mig att det var hennes hus och att hon hade börjat hyra reservrummet efter sin mans död. Hon hyrde ut den för att tjäna lite extra pengar, hon visade mig sin trädgård där hon fick sina grönsaker mest.

b4fe1d62-20180617_195317

Ringstedt to Struxdorf

Ringstedt

Den gamla damen hade serverat en riktigt trevlig frukost åt mig, jag tog mig tid att fylla på mina batterier. Resan jag gjorde den här dagen var en lång monter i distans och tid, det var jättebra att jag fick en trevlig frukost för att komma igenom dagen. Från Ringstedt gick jag mot Wischhafen.

Wischhafen

Resan till Wischhafen är riktigt bra, massor av kullar, jag pratar om små böljande kullar. När jag kom till Wischhafen cyklade jag till färjestationen som tar dig över floden Elbe. Mycket trafik denna dag, färjan fylldes snabbt, jag var inte den enda cyklisten på färjan.

När jag var på andra sidan Elbe, fortsatte jag på väg mot Itzehoe, när jag navigerade genom det tyska landskapet mot Nord-Ostsee-Kanal eller på engelska kallas Kiel-kanalen, jag var tvungen att korsa Kiel-kanalen på en cykel du har bara några val, jag hade bestämt mig för att ta Fußgängertunnel i Rendsburg.

Itzehoe

I Itzehoe stannade jag för att äta, Itzehoe är en stad i den tyska delstaten Schleswig-Holstein, belägen på Stör, en farbar biflod till Elben och 51 km nordväst om Hamburg.

Fußgängertunnel unter dem Nord-Ostsee-Kanal

Jag kom till Fußgängertunnel i Rendsburg som gör det möjligt för fotgängare och cyklister att komma över Kiel-kanalen, det är lokalt känt som Fußgängertunnel unter dem Nord-Ostsee-Kanal. På varje sida kan du antingen ta en hiss ner eller rulltrappan. Jag läste att rulltrappan var en av de längsta i världen.

Jag tog rulltrappan eftersom hissen precis hade gått ner, jag gick ner till där tunneln är, som du kan se från filmen.

333eb2bb-20180618_163031-scaled

Jag cyklade genom tunneln och tog rulltrappan upp på andra sidan. Det finns en matkiosk vid ingången till tunneln, där en dam sålde bland många matvaror hemlagade kotletter. De var så jävla bra, jag har tre innan jag fortsätter in i centrum av Rendsburg.

Rendsburg

I Rendsburg hittade jag en cykelbutik med en luftslang så att jag kunde kontrollera mitt däcktryck och fylla på. Det är mycket lättare att cykla om du alltid har rätt lufttryck i dina däck, och när du bär extra vikt med dina cykelväskor måste du kontrollera varje dag.

5d4d193a-20180618_172903-effects

Jag cyklade genom Rendsburg, eftersom jag fortfarande hade lite avstånd att gå till mitt övernattningsställe, som var i byn Struxdorf.

Struxdorf

Jag hade bokat min övernattning i en ombyggd bondgård i byn Struxdorf. Jag kom dit lite sent, jag hade varit i kontakt med värden via telefon, det tog mig längre tid än jag förväntade mig att komma dit. Min värd bodde där ensam och arbetade i ett ingenjörsjobb för en stor militärentreprenör i Flensburg.

Struxdorf to Veijle

Struxdorf

Min vistelse på Struxdorf slutade med en bra frukost innan jag kom ut på vägarna igen. Navigationen från Struxdorf var rakt fram, jag passerade genom några byar på väg till Flensburg.

Flensburg

Flensburg är en stad på toppen av Flensborgsfjorden i norra Tyskland, jag kom in från söder och cyklade längs hamnfronten innan jag åkte mot gränsen till Danmark.

Kruså

Jag kom in till Danmark vid Kruså, jag förväntade mig att jag skulle kontrolleras vid den danska gränsen, de senaste åren när jag reste med bil stoppades jag vid gränsen till Danmark. Den här gången viftade de bara igenom mig.

b6a62691-20180619_103849

Det finns några gränsaffärer på båda sidor av gränsen, på den tyska sidan närmast gränsen finns det mest spritbutiker och på den danska sidan fanns det några klädbutiker. Jag shoppade eftersom jag hade glömt att ta med mig en vind-regnjacka och jag tog också ut lite pengar eftersom Danmark inte använder euron.

Aabenraa

Efter Kruså gick jag mot Aabenraa, Aabenraa ligger i toppen av Aabenraafjorden, staden hade ett trevligt strandområde. Det var en kylig dag, inte många människor ute på stranden. Vid denna tid på dagen var jag hungrig. När du cyklar bränner du mycket kalorier, vilket är din energi du behöver för att leverera så ofta du kan. Jag har tre ordinarie måltider och sedan äter jag mellan måltiderna medan jag cyklar.

29b9d889-20180619_122414

Jag riktade min uppmärksamhet mot Beach Pit i Aabenraa där jag åt min lunch för dagen. Jag hade en fantastisk hamburgare, förmodligen det bästa jag någonsin har haft, jag antar att det var såsen som gjorde den så saftig och god. Efter min måltid fortsatte jag att jag tog det lugnt, inte för mycket tempo som jag normalt gör eftersom jag verkligen var full av måltiden. Efter att ha bränt lite kalorier från min måltid ökade jag hastigheten på väg till Kolding.

b7bf7c09-20180619_124324

Kolding

Jag stannade inte länge i Kolding, det jag såg var en fin arkitektur i stadens centrum. Kolding ligger vid Koldingfjordens huvuddel i södra Danmark. På denna del av min cykeltur passerar jag några städer i Danmark som ligger i slutet av en fjord.

Vad är egentligen en fjord, A fjord skapas av glacial aktivitet och kännetecknas av att vara avstängd på 3 sidor med en sida öppen mot öppet hav. I Danmark finns det 16 fjordar.

Vejle

Vejle var mitt stopp för natten, anledningen till detta är att området runt Vejle är ett av Danmarks mest kullar och jag ville bli utvilad innan jag fortsatte på min resa. Vejle är en stad i Danmark vid Vejle Fjord, där Vejle River och Grejs River och deras dalar sammanfaller.

Om du har planer på att besöka Danmark och cykla är Vejle en plats att besöka Denmarks tuffaste cykelkullar

Vejle – Aalborg

Vejle

Jag började dagen med en stor frukost innan jag gick ut från Vejle, jag upplever några branta kullar, sedan blev det mer böljande kullar till Silkeborg.

Silkenborg

Vid infarten till Silkeborg passerade jag några sjöar, en hade ett riktigt trevligt strandområde, jag tänkte att det skulle vara bra med en sats, efter några sekunder hade jag gått förbi med argumentet att det fortfarande var långt Ålborg.

Viborg

Jag hade valt vägen till Viborg eftersom jag har cyklat förbi Viborg tidigare. Som jag skrev om i Cycletrippin – Lång åktur från Aalestrup till Tonder

Aalborg

Jag kom äntligen till Aalborg, Airbnb där jag bodde var på huvudvägen in i staden från söder, jag hade sagt att jag skulle vara där kl 19:00, jag hade fortfarande lite tid så jag cyklade ner till stadens centrum och hamnområde. Det var nere vid hamnen som jag fick min första punktering. Innan jag fixade punkteringen filmade jag en lastbil som satte en båt i vattnet.

Jag fixade min punktering, detta är något som varje cyklist borde veta hur man gör, samtidigt som jag fixar min punktering kontrollerade jag mitt lager av inre badkar, jag trodde att jag behövde få mer. Jag cyklade runt i staden tills jag hittade en cykelbutik, medan jag var där kontrollerade jag mitt däcktryck och såg till att de var ok för morgondagens åktur och jag köpte några fler innerör.

När jag var klar i cykelbutiken gick jag till Airbnb-rummet jag hade bokat. Rummet var beläget på vinden. Det var mycket trevligt hade allt jag behövde för den kvällen och natten, en vacker, bekväm säng, en storbilds-TV. Gruppmatcherna i VM 2018 startade den kvällen. Jag tittar på ett spel innan jag tar mig in.

Aalborg – Sandefjord

Aalborg

På morgonen upptäckte jag att Aalborg är en riktigt trevlig cykelstad, de erbjöd cykelcentraler runt staden. Huvudbron över Limfjorden har en display som nämner hur många cyklister som har passerat bron idag och hur många sedan årets början. Häftigt initiativ.

464dcd87-20180620_132457

Limfjorden är en grund del av havet, belägen i Danmark där den betraktas som en fjord ända sedan vikingarna.

Jag var på väg till Hirtshals för att ta en färja till Larvik Norge, som jag hade förbokat så jag var på dygnet. På väg till Hirtshals stannade jag vid Lindholm Høje, en vikingkyrkogård och ett museum om vikingarna.

Lindholm Høje

Jag anlände till Lindholm Høje strax före klockan 8 på morgonen medan jag gick till Vikingkyrkogården där jag möttes av Tor Lindholm Høje-fåren.

cf4f96ac-20180620_120946

Tor Lindholm Høje får gav mig tillstånd att flyga min drönare. Det var lite regnigt eftersom vädret hade gått från varmt till kallt och vått på två dagar. Det var svårt att styra drönaren med min mobiltelefon.

Efter att jag tillfredsställt min nyfikenhet på vikingahistorien vid Lindholm Høje, gick jag mot Hirtshals.

Hirtshals

Jag kom in i Hirthals med lite tid innan jag fick gå ombord på färjan till Larvik Norge. Staden Hirtshals utvecklades runt den konstgjorda hamnen som byggdes mellan 1919 och 1931. 1966 utvidgades hamnen och blev en av de största fiskehamnarna i Danmark.

Hirtshals har flera färjedestinationer till Norge, och du kan ta en färja till Färöarna och Island.

Jag tänkte att det måste finnas en fiskebutik nära hamnen där jag kunde hämta nyrökt fiskrätter. Jag hade tur, jag hittade en fiskaffär och de hade alla de rökfiskval jag ville köpa.

ed011778-20180621_104412

När jag hade köpt alla olika rökta fiskar gick jag till färjeterminalen för att checka in. Som cyklist kommer du att checka in som om du skulle vara en bil, jag var tvungen att stå i kö och vänta på min tur. Efter incheckningen gick jag till platsen där jag blev ombedd att stanna kvar tills det var dags att börja ladda färjan. Jag gick runt och jag stötte på en lastbil med Johhny Cash-motiv.

f86b6c7d-20180621_114712

Larvik

Färjan till Larvik från Hirtshals tog 3 timmar och 45 minuter, på färjan möter jag ett holländskt par i början av 70-talet – de var ivriga cyklister, på denna resa hade de för första gången tagit elektriska cyklar, de skulle cykla runt Larvik-området och camping ut, de var hardcore. På färjan var också ett gäng motorcyklister.

1aef962a-20180621_162437

Sandefjord

Jag stannade för natten i Sandefjord där jag bodde på ett hotell. Cykling från Larvik till Sandefjord Jag fick en smakprov på hur det skulle vara att cykla i Norge, med böljande kullar, och ibland mycket branta kullar, korta men branta.

Sandefjord – Geilo

Sandefjord

Efter en god frukost lämnade jag hotellet och utforskade Sandefjord innan jag åkte till Drammen.

Drammen

Anledningen till att jag ville åka till Drammen var att se banan som världscupen i Drammen varje år används i hjärtat av staden Drammen. På vägen började jag känna mig hemsk så jag slutade, jag kände mig bara utarmad av energi. Jag hittade en parkbänk satte sig ner och började äta allt jag hade och ta en tupplur. Det hjälpte, jag kände mig bättre när jag kom in i Drammen, jag hade tappat några timmar. Min plan var att övernatta på Geilo, jag bestämde mig för att se hur långt jag kunde cykla och jag tittade också på var det fanns tågstationer, efter Drammen kom jag till Hønefoss innan jag hoppade på ett tåg till Geilo.

Det är fantastiskt att du kan ta din cykel på tåg, du har den flexibiliteten. I alla länder cyklade jag igenom detta cykletrippin (Nederländerna, Tyskland, Norge, Danmark, Finland). Sverige var det enda landet jag inte kunde ta en cykel på ett tåg om jag inte packade i en låda och skickade den. Alla andra länder jag gick igenom var möjligheten att bara köpa en biljett till ett tåg och ta din cykel som den är ombord.

Geilo

I Geilo bodde jag på Geilo Vandrerhjem, jag fick ett helt rum för mig själv. Jag hade också lite otur jag tappade min mobiltelefon, och skärmen bröt, efter det kunde jag inte använda den mobilen längre, vad jag fick från tidigare resor tog jag med mer än en mobiltelefon, det var inte så hopplöst . Jag använder inte min mobil för mer än navigering och för att flyga min drönare.

Geilo – Bergen

Geilo

I Geilo turnerade jag i Geilojordet, som är en samling hus och byggnader från gamla tider och visade hur människor bodde i detta område för över 100 år sedan. Jag lämnade Geilo och cyklade till Haugastøl, jag hade vetat från när jag planerade resan att jag inte skulle kunna göra Bergen i en dags cykling, så jag hade förbokat en tågresa från Haugastøl till Bergen.

I Haugastøl finns det en vacker cykelväg som heter Rallarvegen, som går över bergen och följer järnvägen, Rallarvegen byggdes för att stödja byggandet av järnvägen. Tågresan mellan Haugastøl till Bergen är enligt min mening en av de mest spektakulära tågresorna i världen med berg, vattendrag, sjöar spektakulär utsikt.

Bergen

Jag kom sent till Bergen, det var efter midnatt, jag hade bokat en säng på ett vandrarhem, när jag kom dit kunde jag inte komma in eftersom jag inte hade säkerhetskoden. Jag lyckas ringa ett servicenummer och de bekräftade att jag var bokad där och skickade koden för att öppna dörren till vandrarhemmet. Jag delar ett rum med tio andra personer, både kvinnor och män.

Detta är slutet på steg 1.

Leave a reply:

Your email address will not be published.